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2019-10-10 15:19:11 来源: 澳门永利总站?址 作者:池亮亮

澳门永利总站?址讯  城市建设要坚持以人民为中心的发展理念,让群众过的更幸福。70年沧海巨变,特别是十八大以来,顺昌县委、县政府始终以“人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标。”为动力,紧紧围绕坚持高质量发展落实赶超实现后发崛起的战略目标,扎实推进“城市攻坚战”,抓路网建设、促城区提升、推新城崛起,山城顺昌迎来了新的发展机遇,“机制活、产业优、百姓富、生态美”新时代富美新顺昌建设取得新成效,人民群众的获得感、幸福感和安全感不断增强。

城市“血脉”越来越通畅

虽年过半百,同样绕顺昌城关一圈,但老公交司机祖基盛现在车开得愈发轻松了,“燃油车变为纯电动车,沥青路面宽阔平坦,标识标线规范合理,路线畅通无阻,车开起来也就舒服。”见证了顺昌城市道路发展变迁的祖基盛感慨万千。

1953年至1988年,顺昌城关街道进行了7次修建、扩建和新建,特别是1978年后,改革开放的春吹拂顺昌大地,为顺昌城区道路建设注入新活力。1984年,顺昌第一部城市规划蓝图《顺昌城区总体规划》开始实施,从城区道路的改、扩、新建入手,完成了中山路大街、城中路后街和城南路等主要街道三条,加上城北路、后山路、货场路、塔山路等建设,城区道路网初步形成。

旧时的砂石路改造成水泥路,主街道设置快车道、慢车道与人行道,次干道设置车行道和人行道,实行人车分流。城南路还特别以绿化带分隔快慢车道。1978年,水南大桥建成通车,顺昌县城与水南连成一片,城市框架进一步拉开。

90年代,顺昌城乡建设持续、稳步、健康发展。1995年,南北街改造竣工通车,城区开始有了南北通向街道;之后,城南东路、中山路商业街、中山东路等道路扩宽改造,至90年代末,城区主、次道路改造任务完成90%以上。

2005年,顺昌城区道路总长由90年代初的19公里,面积31.5万平方米,增加到32.16公里,面积46.1万平方米,分别增长69.26%和46.35%。

随着社会经济的发展,群众生活水平的提高,现有的城区道路,已经无法适应群众的出行需求。“道路窄,人多车多、乱停车,特别是城南路段,国道货车穿行,让狭窄的路更显拥挤,加上燃油车一停一顿间,开一趟,都跟打仗似的,着实让人难受。”祖基盛回忆说。

2016年,顺昌县打响了“城市攻坚战”,着力补齐城市交通短板,针对城市路网不科学、交通拥挤、停车难、停车乱等问题,实施交通畅通工程,加快推进城市外环路网建设、城市道路提升改造、停车场布局,共实施项目16个,总投资24.5亿元,优化城市交通环境。

如今,走在顺昌城区,中山路、城南路、城中路、南北街……一条条提升改造的城市干道,沥青路面宽敞平坦,交通标识清晰合理,道路两侧整齐划一的中华灯、行道树,铺设透水砖的人行道,城区“一环路网”畅通无阻。城南西路、城南东路、城西进城道路改造完成,城区东西南北四大城市门户形象进一步提升;同时,316、528国道城区段改线、城西互通枢纽等城市外环路网建设完成,将国道甩出城区,货车不进城,大大提高了城区居民幸福感、获得感。

老城换“新颜” 越来越靓丽

10月8日,华灯初上,顺昌县城商业街猪仔坪早已人声鼎沸,两侧商铺林立,立面整齐划一却不失个性,街面中间,花圃、创意抽象雕塑间各式长凳,供居民小憩,兼具观赏性和实用性,背街小巷内,各式精美绘图,让人流连忘返。

“经一番打理修饰,突然让人眼前一亮了!”在猪仔坪居民楼住了几十年的潘女士感慨道。在她的印象里,过去的猪仔坪虽然商铺云集、人流众多,十分热闹,但一直是车辆乱停乱放、占道经营、杂物乱堆、道路拥堵等脏乱差形象,一度成了人们眼中的“不行街”。

这样的场景,在过去的顺昌城区随处可见。

建国前,旧中国留下来的顺昌老城破败不堪,低矮的木板房,窄小的街巷,几乎为零的市政设施。

新中国成立后,顺昌逐步把这座千年古城建设成为全县的政治、经济、文化和交通中心,1967年,顺昌开始对旧城区的11条巷道进行改、扩建,新建“三民里弄”。特别是1978年改革开放后,城区改造“凭风借力”,进入“快车道”。1984年,顺昌实施了《顺昌城区总体规划》,首次提出了旧城改造的任务,推进道路改、扩、建,大规模拆除旧房。

90年代中期,顺昌县提出“建设大城关,一年小变样,三年大变样”的旧城改造决定,旧城改造项目一个接着一个向前推进。

最让人惊喜还是这两年顺昌县城的变化。2016年以来,顺昌县以创文明城市为契机,持续打好“城市攻坚战”和城市人居环境整治大会战,以“清新顺昌,美好家园”为目标,协同推进立面改造、背街小巷环境整治、城西棚户改造、水美城市建设,全面提升城市形象、完善城市公共配套设施、改造老旧小区居住生活环境,改造提升顺昌县城面貌。

顺昌县投入2500万元,实施背街小巷环境整治,对城区索桥巷、得胜巷、城中路、三民里巷、水岸帝景周边巷道等背街小巷的侧立面、墙外悬挂物、门头招牌进行了统一设计布局,融入地方特色文化,进行整体改造升级。如今,美化、绿化、亮化、彩化后的街巷焕然一新,群众休闲、购物、娱乐体验感进一步提升。

街巷改造提升只是顺昌城区换“新颜”的一个缩影。在城南中路,沿街立面改造正在如火如荼进行,部分改造完工后的建筑外墙,统一加装空调外机罩,统一窗框、防盗网、雨棚,在阳光照映下,焕然一新,一改过去老旧之气。据了解,城南中路改造面积约5.6万平方米,全长约1400米,总投资2800万元。

在城西中山西路水南桥至城西桥沿河地段一期拆迁现场机械轰鸣。这是顺昌县实施的城西棚户区改造计划,占地268.8亩,涉及住户1100户。不久的将来,这里将彻底从“旧、乱、差”中解放出来,还顺昌市民一个清新亮丽的充满生态活力的滨江岸线。

在东门桥、龙山索桥、竹乡广场等地点上,顺昌县夜景工程建设——城区夜景改造工程闪耀顺昌城关夜晚,向祖国70华诞献礼。该项目投资5000万元的,以富屯溪为轴线,选取东门桥至水南桥侧沿岸建筑及城区重要景观节点,进行重点照明和光影互动,打造独特山水特色的顺昌县城区夜间光影环境,成为顺昌水美城市建设的一大亮点。

新城崛起 越来越有“范”

秋日顺昌,晴空万里,阳光明媚,顺昌县富州新区余坊新城建设工地现场,吊塔林立、机械轰鸣,一派热火朝天。

从空中俯瞰顺昌县城,富屯溪自西向东,蜿蜒成“S”形,穿城而过,“S”的两凹处,顺昌新旧城区隔溪相望,以东门桥通联。余坊新城的每一天,都在蜕变。

新中国成立之初,顺昌县城仅局限在城墙内0.9平方公里的土地上。20世纪50年代中期,鹰厦铁路建设,顺昌城区用地更加紧张,越过旧城墙遗址向外扩展势在必行,与铁路同步建设,城区向城东发展。1970年,随着西门大桥建成,城关沿着中山路向西扩展大西门桥头。

1984年,顺昌县第一个城市规划《顺昌城区总体规划》实施,城区向北开发建设北门新村,向南沿着新建的城南路沿线开发布局。进入90年代至21世纪,顺昌提出了“南移东扩,再建一个顺昌城”战略的实施和房地产兴起,新区开发建设再次加快,富州新区开发建设拉开序幕。

2002年12月,富州新区管理委员会成立。2005年后,城南东路沿线随处可见建设施工的火热场景,龙山花园、蝶景湾等房地产兴起,新建了机关单位办公楼和配套公共服务,富州新区逐渐成为顺昌新城建设的洼地。

2015年,顺昌县在“南移东扩”的基础上,迎来真正意义上的新城——余坊新城建设。

城市建设,高标准规划先行。顺昌县相继完成了《顺昌县城空间布局》《顺昌新城控制性详细规划》《顺昌新城修建性详细规划》等编制,为余坊新城的建设描绘了宏伟蓝图,拉开了山水城相融的生态宜居新城建设的大幕。

2016年,顺昌县以“城市攻坚战”为契机,投资2300万元,修建东门复桥,2017年5月,扩宽后的东门桥竣工通车,原来双向两车道扩宽至四车道,大大提升了新旧城区通联能力。

新城内,顺昌县投资约3亿元,配套建设“十”字型横纵交错的城市主、次干道12条。目前,7条城市主次干道全面开工建设,经四路右幅完成建设,纬一路西段和纬三路西段基本完工,新城“骨架”初步成型。

与此同时,顺昌一中分校区、顺昌博物馆、余坊小学、幼儿园、中心商业街、游艇码头水上乐园及山体公园等配套设施正在抓紧建设中;A-09地块安置房项目主体即将全部封顶,提供安置房598套,A-08、A-14地块安置房已完工,安置征迁户620户,部分安置户已搬进了富屯溪畔的美丽新居。

富屯溪畔,顺昌县围绕着城区山水林湖作特色文章,以水美带动城美,推进水美城市建设。新城沿溪3.7公里的富金湖休闲景观慢道同顺昌老城区、城南片区“三江四岸”相串联成18公里滨水景观带,打造集防洪、观景、休闲、健身、旅游功能为一体的水美城市长廊。如今,每当夕阳西下、夜幕降临,在慢道休闲娱乐,已经成为顺昌人的新时尚。

新城建设如火如荼,溪畔富金湖休闲景观慢道草长莺飞,欢声笑语,一“动”一“静”之间,彰显了顺昌余坊新城“山、水、城”一体的生态宜居新城“范”。(池亮亮)

[责任编辑:陈雨薇]